第一章 绪论
本文选题的另一重要支撑是本人独立编著出版的《物流成本管理与控制》一书的阅历。从2008 年开始，为教学的需要笔者着手收集资料编写该书，2010年完成，由人民交通出版社正式出版。在编写该书过程中，我发现有关物流风险成本管理的理论成果非常单薄以致书中无法涉及这部分内容；同时还认识到，要弥补这一缺陷必须进行系统深入的研究。正是基于对现有国内物流业发展现状的把握，本文从我国物流风险成本管理所处的特殊环境和现实需要出发，结合物流业的风险特点，围绕“物流风险成本识别与计量”展开研究。本文对物流风险成本的研究不是就成本论成本，而是基于对物流风险成本进行系统管理的视角，即风险成本研究是为了更好的风险成本管理、降低风险成本。风险成本管理是一个系统的框架体系，由风险成本的识别、计量、核算、控制、转移和评价等内容构成，风险成本识别和计量是风险成本管理的基础。对风险成本管理框架体系进行研究无疑是一个浩大的系统工程，本文只是选取风险成本管理中的基础部分，也为进一步研究物流风险成本管理理论与方法体系奠定基础。这就需要针对风险成本的形成机理和内涵的界定，明确物流风险成本的的含义及其特征，从风险成本管理角度对物流风险成本内容进行识别、分类和分析，深刻把握物流风险成本各组成要素的内在关系，形成物流风险成本概念框架，在此基础上，借鉴现有的风险计量模式，建立物流风险成本计量模型，从而为构建物流风险成本识别与计量的理论及方法奠定基础。
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第二章 物流风险成本概念框架
2.1 物流风险成本概念框架提出的理论依据
对于风险成本的识别和计量研究，更多的需要依托广义成本理论、成本补偿理论、成本计量理论以及成本动因理论等基本成本管理理论的支撑。成本广义化理论是在传统成本管理理论的基础上，从成本信息广泛运用的角度，立足主体经营多元化的客观反映和经营决策的时空要求而进行的理论抽象和科学概括，是成本管理理论的重要发展。成本形成与补偿是两个相互区别而又紧密联系的概念。成本形成决定成本补偿，成本补偿反过来又制约成本形成，二者不可分割，构成辩证统一的关系。成本动因理论源于作业成本计算、但不限于作业成本计算，它广泛用于战略管理、宏观管理等多种领域，是成本理论的重要发展，它把成本理论引入研究隐藏在成本之后的成本驱动因素，研究这种驱动力所产生的影响，从而使成本理论进入更深层次的研究领域。关于成本管理理论的相关内容后续章节会进一步研究。
2.2 物流风险分析
进行物流风险成本研究，首先需要明确物流风险及其类别，对物流风险所引发的物流风险成本进行识别、分类和计量。对物流风险进行识别和分类，是物流风险成本识别和计量必须首先解决的问题。关于风险的认定、分类一直没有一个权威性的定论，引发物流风险的风险源又多种多样，常见的物流风险的分类可以从物流风险成因、物流风险的性质、物流风险的后果、物流基本功能环节、物流内容、物流基本业务、物流系统基本要素等多种分类标准和方法标准进行[82]。 从物流基本功能的角度来看，主要涉及在运输、代理、包装、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理等各个功能环节，因而与之对应的物流风险也分散在不同的环节[82]。下表 2.2对各功能环节物流风险进行类别分析。
第三章 物流风险成本的识别 ........................................... 57
3.1 物流风险成本识别的前提 ............................................ 57
3.2 影响物流风险成本识别的动因分析 .................. 62
3.3 物流风险成本内容体系 ..................................... 66
3.3.1 物流风险管理成本的构成 ...................... 67
3.3.2 物流风险损失成本构成 .................................. 72
3.4 本章小结 ......................... 77
第四章 物流风险成本的计量 ...................... 78
4.1 物流风险成本计量意义 ................................. 78
4.2 物流风险成本计量与风险度量 ............... 79
第五章 结论与展望 ........................... 117
5.1 研究结论 ................................... 117
5.2 主要创新点 ................... 118
5.3 研究展望 .............. 119
第四章 物流风险成本的计量
4.1 物流风险成本计量意义
风险成本作为一项决策依据，为风险管理提供重要信息，绝大多数风险管理决策都必须依赖于对风险成本的估计，这就是风险计量问题[98]”。不确定性风险成本计量与传统的成本计量方法比，具有很大的不同，成本的计价具有较强的市场性，往往需要充分估计未来风险的条件下予以计量，这种计量方式更多的是“估计”，而不是历史成本的归集和分配。因此风险损失成本计量是风险成本计量属性的重点和难点，风险损失成本预计过高会损害企业的竞争力、错过商机，预计过低会导致企业风险损失等得不到应有补偿，影响企业的生产经营。因此，物流风险成本计量的关键命题是如何计量风险损失成本问题。由于风险损失成本构成复杂，种类繁多，从而风险成本计量方法的选择显得尤为重要，本章对此进行的探讨具有重要的现实意义。
4.2 物流风险成本计量与风险度量
物流风险成本贯穿物流运营过程始终，既是一种实际存在的成本，也可以根据成本与风险之间的关系，以及作为考察分析物流经济活动对成本费用的再分类，与其他成本性质并无本质区别，只是成本发生的目的方面具有一定的特殊性。它是建立在现有物流成本基础之上，以现有计量属性为基础，因而其是可以计量的，只是计量的方式方法和计量结果的准确程度有所不同。诚如前述成本计量理论所阐述的，这些费用可以通过实际发生数、估计方法等得到计量。 另一方面，物流风险成本本身具有可测度性特征，这也为物流风险成本的可计量性从本质上提供了理论支撑和实践上的可能性。从实践上看风险损失成本测度的精度不断提高，为企业实施系统的风险成本管理提供了可靠的依据。个别风险事件的发生是偶然的、无序的、杂乱无章的，然而通过大量风险事件的观察和综合平均，却呈现出明显的规律性。借助于统计、数学等知识和计量技术来处理大量相对独立的偶发风险事件等不确定性经济业务，选择公允价值、现值等计量属性，以反映物流风险成本事项。
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第五章 结论与展望
5.1 研究结论
本文以物流风险成本识别与计量为研究内容，系统研究了物流风险成本识别与计量的理论基础，研究了物流风险成本管理的概念框架，对物流风险、物流风险特点及其表现形式进行了分析，明确了物流风险成本的内涵及其本质属性，研究了物流风险成本各组成部分的内在逻辑关系，对物流风险成本识别的前提、内容体系、识别方式和动因进行了研究，对物流风险成本的计量模式选择进行了深入探讨。取得的结论主要有以下几点：
（1）物流风险成本识别和计量的理论和方法是物流风险成本管理的前提和基础，但根据已有的文献综述，目前该内容的研究尚不多见，本文以物流风险成本的识别与计量为研究对象是适应物流业经济发展的和物流企业风险管理的必要步骤和现实的选择。
5.2 主要创新点
本文的创新点主要表现在：
（1）以物流风险成本为研究对象，开拓了风险成本研究的新领域，对物流风险成本内容体系进行了综合分类，构建了物流风险成本识别与计量的框架体系。
（2）界定了物流风险成本的内涵，明确了物流风险成本的本质属性及其特征，构建了包含界定物流风险成本内涵、管理目标、特征、程序、方法以及物流风险成本各组成部分的相互关系分析的物流风险成本概念框架。
（3）结合物流业风险特征，明确了物流风险管理成本和物流风险损失成本的具体构成内容，对不确定性风险成本识别按照确定程度强弱进行了三个层次的划分，确定了不同层次风险成本的识别方式。
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参考文献（略）