第 1 章 绪论
1.1 研究背景
近年来，随着我国经济实力的不断提高，以及国家对交通运输的投资和建设力度的不断增大，高速公路得到了飞速发展。在交通公路工程项目的建设中，隧道工程以显著的特点在公路建设中急剧提高。据统计，在过去的几年，隧道工程项目的年均增长率均超过 20%，远远高于道路与桥梁的增长率，隧道工程项目的的重要性日益凸显。
1.1 研究背景
近年来，随着我国经济实力的不断提高，以及国家对交通运输的投资和建设力度的不断增大，高速公路得到了飞速发展。在交通公路工程项目的建设中，隧道工程以显著的特点在公路建设中急剧提高。据统计，在过去的几年，隧道工程项目的年均增长率均超过 20%，远远高于道路与桥梁的增长率，隧道工程项目的的重要性日益凸显。
我国的施工组织设计产生于计划经济年代。在当时的情形下，隧道工程项目的施工任务一般都由政府给下派，施工企业对于政府下派的工程项目不需要承担任何得责任，既不用组织施工工艺和编制施工组织设计，也不需要对隧道项目的进度、质量和效益负责。因此，当时的隧道项目施工组织设计只是功能单一的技术管理文件，仅由施工单位内部使用。现如今，随着我国市场经济的发展，隧道施工织设计的应用环境已经发生了显著的变化。在隧道项目施工过程中，施工组织设计是施工过程中各种生产活动的指导性文件，它是建筑项目管理与施工技术相结合的产物。施工组织设计可以保证施工活动的有序发展，提高施工活动的生产效率，对建设项目的管理活动有积极的作用。然而，随着市场经济的快速发展以及隧道工程行业竞争的加剧，新形势的发展对隧道施工企业提出了更高的要求。这不仅对隧道施工企业的生产设备、人员素质、施工组织、施工管理方法等方面提出了新的要求，而且对建筑行业工程项目的经济管理也提出了更高的要求。一些施工管理方法落后、施工技术陈旧、施工前不重视组织设计的施工企业很难适应新形势的发展。
此外，隧道施工属于高风险作业，隧道隐蔽性强、围岩多变、滑坡多的特点决定了隧道工程队伍的选择和管理比其他工程更为重要。如果选择不当，则存在问题，难以中途更换；如果施工过程中的管理不到位，就会给工程带来不利的影响。然而，我国公路隧道建设项目的管理中，跨团队协调管理仍然是一个薄弱环节，其中大多数是传统的或受传统模式的影响，当前隧道工程建设项目存在的的种种误区已经越来越不适应市场经济的发展。因此，如何规划和调跨团队施工项目的组织设计和管理，是摆在每个隧道工作者面前的一项重要任务。
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1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
根据隧道工程的实际情况，对隧道施工项目中的跨团队组织设计及协调研究，可以使隧道工程在实施过程中达到以下目的：时间达到速度快、进度短，质量达到功能好、精度高，经济达到成本低、消耗少、利润高。
1.2.2 研究意义
隧道施工项目跨团队组织设计是工程建设和指导施工的重要文件。它不仅是公路企业完成高质量、高速度、低成本和低消耗建设项目的有力保障，也是加强隧道工程经济效益的重要手段，同时也是隧道工程建设生产组织均衡有序的重要保证。
1.2.1 研究目的
根据隧道工程的实际情况，对隧道施工项目中的跨团队组织设计及协调研究，可以使隧道工程在实施过程中达到以下目的：时间达到速度快、进度短，质量达到功能好、精度高，经济达到成本低、消耗少、利润高。
1.2.2 研究意义
隧道施工项目跨团队组织设计是工程建设和指导施工的重要文件。它不仅是公路企业完成高质量、高速度、低成本和低消耗建设项目的有力保障，也是加强隧道工程经济效益的重要手段，同时也是隧道工程建设生产组织均衡有序的重要保证。
隧道施工项目跨团队组织设计的编制，通过综合考虑拟建工程的具体施工条件，制定合理的施工方案、施工顺序和施工方法，为拟建工程的组织设计方案在经济上的合理性、技术上的科学性和实施上的可能性提供合理的依据。不仅可以把隧道工程的设计与施工、技术与经济工作更加紧密地结合起来，而且可以直接把施工单位与合作单位的关系、阶段与阶段的关系、过程与过程的关系更好地协调起来。在激烈的市场竞争环境中，主要表现在：
（1）加强隧道跨团队组织设计与协调管理是确保隧道施工安全的有效途径。在制定隧道施工组织设计方案和实施技术交接的过程中，应充分考虑各施工工序的潜在危险，确定危险源，采取有效的预防措施，同时制定详细胡应急预案。由于设计和调查手段有限，隧道施工过程中面临着许多不可抗力的因素，如工作面涌水、瓦斯突出、泥石流、塌方等安全隐患，在施工过程中必须充分重视跨团队组织设计与协调管理，才能合理规避自然灾害风险。
（2）加强隧道跨团组织设计与协调管理是实现施工项目质量控制的根本保证。任何一个工程项目如果质量不达标就相当于这个项目没用，隧道施工隐蔽项目较多，如果前期只顾进度不管质量，在事件发生后纠正质量问题是非常困难的。所以，必须加强隧道组织设计及团队间过程管理，并进行必要的检验监测，只有在上一团队工序合格后才能进行下一团队工序的施工。
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第 2 章 隧道施工项目相关理论与方法
2.1 隧道施工项目相关理论
2.1.1 隧道施工项目定义
隧道施工项目（Tunnel Construction Project）的定义主要分为广义和狭义之分。广义隧道施工项目是指最终在地面以下使用的空洞，无论空洞的形状和大小如何，内部净空面积大于 2 平方米的工程；狭义的隧道施工项目是指修建在地下且两端有出入口，供管道、水流、行人和车辆等通过的通道。具体是指在修建地下、水下、山体建筑物（铺设铁路、修筑公路）建设过程中进行的一系列建设工作，主要工作为隧道规划、地勘、地质预报、设计、测量和施工等[50]。
2.1.2 隧道项目建筑物构成
公路隧道的建筑构成包括主体建筑物和附属设备建筑物。主体建筑物是指为提供稳定的地下空间，以满足交通需求而建造的建筑物，一般包括洞身结构和洞门结构。附属建筑物是指为改善洞内交通状况和交通安全而设置的地下通道和设备间，如车行横洞、人行横洞、消防设施、防排水设施、应急通讯、通风斜竖井和风机房等[51]。
2.1.3 隧道施工项目特点
隧道工程施工同其它工程相比，具有它的特殊性[52]。
（1）隐蔽性强。 一般隧道工程项目都处于地下，当一个循环工作完成以后，我们只能看到大概的外观面貌，而对于其内部空间结构一般都是隐蔽的。
（2）作业循环性强。如分项开挖工程，主要就是钻孔、装药、爆破、出碴及通风的循环过程，应严格按照该步骤进行开挖，直到隧道贯通。
（3）作业的空间相对有限。隧道项目一般都是在有限的空间内进行施工，投入的人材机等资源都是有限的，无法进行突击施工。
（4）施工的动态性。隧道工程的围岩和地质构造相对复杂，其都是动态变化的，施工时必须随时根化围岩变化调整施工方案。
（5）作业环境恶劣。隧道作业空间狭小，内部空间光线差、地面潮湿和噪音大， 直接制约了工作效率。
（6）风险性大。隧道不良地质容易导致塌方，应充分重视隧道施工的风险性。
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（1）加强隧道跨团队组织设计与协调管理是确保隧道施工安全的有效途径。在制定隧道施工组织设计方案和实施技术交接的过程中，应充分考虑各施工工序的潜在危险，确定危险源，采取有效的预防措施，同时制定详细胡应急预案。由于设计和调查手段有限，隧道施工过程中面临着许多不可抗力的因素，如工作面涌水、瓦斯突出、泥石流、塌方等安全隐患，在施工过程中必须充分重视跨团队组织设计与协调管理，才能合理规避自然灾害风险。
（2）加强隧道跨团组织设计与协调管理是实现施工项目质量控制的根本保证。任何一个工程项目如果质量不达标就相当于这个项目没用，隧道施工隐蔽项目较多，如果前期只顾进度不管质量，在事件发生后纠正质量问题是非常困难的。所以，必须加强隧道组织设计及团队间过程管理，并进行必要的检验监测，只有在上一团队工序合格后才能进行下一团队工序的施工。
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第 2 章 隧道施工项目相关理论与方法
2.1 隧道施工项目相关理论
2.1.1 隧道施工项目定义
隧道施工项目（Tunnel Construction Project）的定义主要分为广义和狭义之分。广义隧道施工项目是指最终在地面以下使用的空洞，无论空洞的形状和大小如何，内部净空面积大于 2 平方米的工程；狭义的隧道施工项目是指修建在地下且两端有出入口，供管道、水流、行人和车辆等通过的通道。具体是指在修建地下、水下、山体建筑物（铺设铁路、修筑公路）建设过程中进行的一系列建设工作，主要工作为隧道规划、地勘、地质预报、设计、测量和施工等[50]。
2.1.2 隧道项目建筑物构成
公路隧道的建筑构成包括主体建筑物和附属设备建筑物。主体建筑物是指为提供稳定的地下空间，以满足交通需求而建造的建筑物，一般包括洞身结构和洞门结构。附属建筑物是指为改善洞内交通状况和交通安全而设置的地下通道和设备间，如车行横洞、人行横洞、消防设施、防排水设施、应急通讯、通风斜竖井和风机房等[51]。
2.1.3 隧道施工项目特点
隧道工程施工同其它工程相比，具有它的特殊性[52]。
（1）隐蔽性强。 一般隧道工程项目都处于地下，当一个循环工作完成以后，我们只能看到大概的外观面貌，而对于其内部空间结构一般都是隐蔽的。
（2）作业循环性强。如分项开挖工程，主要就是钻孔、装药、爆破、出碴及通风的循环过程，应严格按照该步骤进行开挖，直到隧道贯通。
（3）作业的空间相对有限。隧道项目一般都是在有限的空间内进行施工，投入的人材机等资源都是有限的，无法进行突击施工。
（4）施工的动态性。隧道工程的围岩和地质构造相对复杂，其都是动态变化的，施工时必须随时根化围岩变化调整施工方案。
（5）作业环境恶劣。隧道作业空间狭小，内部空间光线差、地面潮湿和噪音大， 直接制约了工作效率。
（6）风险性大。隧道不良地质容易导致塌方，应充分重视隧道施工的风险性。
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2.2 隧道施工项目管理理论
2.2.1 隧道施工项目管理定义和作用
隧道施工项目管理就是在施工的各个作业阶段进行的开挖、初期支护、出渣、二次衬砌及通风的质量管理、量测管理、成本管理、进度管理、安全管理及周边环境管理等。可以概括为，为了经济的、合理的进行隧道项目建设而进行的综合性管理。其实质就是从事隧道工程项目管理的企业受业主委托，根据合同规定，代表业主对施工的隧道进行若干项目阶段或整个过程的管理和服务。项目管理单位不直接与工程总承包单位、设计、勘察、施工单位签订施工合同，但可以按照合同规定，协助业主与项目所涉主体签订合同，同时受业主委托对合同的履行进行监督。隧道项目管理的具体职责，方法和权限，由业主和项目管理单位在合同中约定[53]。其作用表现在以下几方面：
2.2.1 隧道施工项目管理定义和作用
隧道施工项目管理就是在施工的各个作业阶段进行的开挖、初期支护、出渣、二次衬砌及通风的质量管理、量测管理、成本管理、进度管理、安全管理及周边环境管理等。可以概括为，为了经济的、合理的进行隧道项目建设而进行的综合性管理。其实质就是从事隧道工程项目管理的企业受业主委托，根据合同规定，代表业主对施工的隧道进行若干项目阶段或整个过程的管理和服务。项目管理单位不直接与工程总承包单位、设计、勘察、施工单位签订施工合同，但可以按照合同规定，协助业主与项目所涉主体签订合同，同时受业主委托对合同的履行进行监督。隧道项目管理的具体职责，方法和权限，由业主和项目管理单位在合同中约定[53]。其作用表现在以下几方面：
（1）为隧道工程项目决策者提供科学合理的建议。工程项目管理单位通常对项目不决策，但它可以弥合决策者的责任和能力之间的差距。在决策者授权的基础上，可利用现有的知识、信息和经验向项目决策者提供科学和合理的管理计划以实现决策者的目标。
（2）确保隧道工程顺利实施。由于建设项目具有一次性的特点，其实施过程中存在着许多复杂的管理工作，业主往往没有自我管理的能力，但业主委托的项目管理公司在这方面有着丰富的经验。在实际的隧道施工管理过程中，管理公司能够及时发现和处理这些问题。
（3）可减少业主与实施者的矛盾。由于项目相互利益关系的主体和认识水平不同，在隧道项目实际施工过程中，业主、承包商以及分包商往往会产生争议，而委托工程项目管理公司来代替业主管理项目，可以公正、客观地为项目提供解决争议的方案和办法且项目各参与主体都能接受。
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（2）确保隧道工程顺利实施。由于建设项目具有一次性的特点，其实施过程中存在着许多复杂的管理工作，业主往往没有自我管理的能力，但业主委托的项目管理公司在这方面有着丰富的经验。在实际的隧道施工管理过程中，管理公司能够及时发现和处理这些问题。
（3）可减少业主与实施者的矛盾。由于项目相互利益关系的主体和认识水平不同，在隧道项目实际施工过程中，业主、承包商以及分包商往往会产生争议，而委托工程项目管理公司来代替业主管理项目，可以公正、客观地为项目提供解决争议的方案和办法且项目各参与主体都能接受。
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3.1 隧道施工项目跨团队组织设计定义和分类............................. 19
3.2 隧道施工项目跨团队组织设计的内容和编制程序............................ 19
第 4 章 组织设计方案评价—以九江湖口县鹞鹰山隧道为例............................... 36
4.1 鹞鹰山隧道项目概况及技术经济特点......................... 36
4.1.1 工程简介........................................ 36
4.1.2 项目自然条件.................................. 36
第 5 章 隧道施工项目跨团队组织协调研究........................... 53
5.1 隧道施工项目团队的组织协调关系...................................... 53
5.1.1 施工任务划分及施工队伍安排................................ 53
5.1.2 业主、总承包单位与隧道中队的组织协调关系............................. 53
第 5 章 隧道施工项目跨团队组织协调研究
5.1 隧道施工项目团队的组织协调关系
5.1.1 施工任务划分及施工队伍安排
我们将继续以九江湖口县鹞鹰山隧道项目做为研究对象，为了优质高效的完成施工任务，对于本工程项目，根据工程特点及工期要求将安排一个隧道施工队和一个进出口路基施工队。施工范围及工程数量见表 5.1。
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第 6 章 结论与展望
6.1 结论
本论文在充分了解国内外隧道文献的基础上，对隧道施工项目中的跨团队组织设计与协调进行了研究，并引入了九江湖口县鹞鹰山隧道项目进行实证分析，获得了以下结论：
（1）建立了传统的隧道组织管理模型和新型工序班组隧道组织管理模型。隧道施工项目中的组织设计在高速公路建设活动中起着重要作用。目前，我国隧道项目施工组织设计模式多半还是采取传统的大包组织管理的模式，该模式很难适应新形势的发展。所以本论文在传统的组织管理模型的基础上建立了新型工序班组组织设计管理模型，并把该组织设计模式运用在了实际工程中且取得了很好的技术经济效果。由此可以得出隧道项目新型工序班组组织设计模式在实践中是具有一定的优越性，是值得推广的。
（2）隧道工程项目的复杂性和风险性分析，可以为同类项目决策提供一定的参考。本论文在隧道复杂性分析的基础上，分别从风险识别、风险估计、风险评价和风险控制四个方面对隧道进行了风险分析，同时建立了风险等级矩阵和接受准则，其结果具有实际参考价值。
（3）引入隧道项目实际案例，建立了案例的跨团队组织设计方案比选的模型评价体系。指标选取过程中，主要从施工进度、施工成本、项目风险、环境影响四个评价指标和 11 个子指标进行确定，且量化评价了隧道施工组织设计方案的优劣。此方法能够客观、准确评价隧道项目团队组织设计方案和提高方案的社会及经济效益。该评价指标体系能为隧道项目决策者在跨团队组织设计时提供新的思路。
参考文献（略）