徐州地铁3号线二期工程建设项目风险管理研究

本文是一篇工程硕士论文，本文对徐州地铁 3  号线二期工程的基本概况进行阐述，了解徐州地铁 3 号线二期工程项目概况，并分别从地质构造、地层概述以及地质概述三个方面阐述了徐州地铁 3  号线二期工程地质情况，为徐州地铁 3  号线二期工程的风险因素的识别与分析奠定基础。并对国内外地铁工程项目风险管理存在的主要问题进行了简单的分析。

第 1 章  绪论

1.1 研究背景
随着经济技术的发展以及社会的不断进步，城市基础性建设工程正在不断的兴起与壮大，地铁工程是最大的城市基础性建设工程也在逐渐的得到越来越多城市的青睐，然而地铁工程由于其建设时间久、建设工期长、建设专业性要求高以及建设技术水平高等特点导致其建设本身的施工难度较大，因此，要想使得地铁建设工程能够顺利的竣工，一定要从项目风险管理等施工管理方面进行研究和完善，以保证施工作业的有序进行。
3.1  项目风险管理的相关概述 ..................................... 15
3.1.1  项目风险管理概念 ................................ 15
3.1.2  项目风险识别方法 ................................. 15
第 4 章  徐州地铁 3 号线二期工程项目风险评价 .......................... 22
4.1  风险评价概述 .................................... 22
4.2  构建项目风险的评价指标体系 ......................... 22
第 5 章  徐州地铁 3 号线二期工程风险应对与保障措施 ................................. 35
5.1  徐州地铁 3 号线二期工程风险应对 ............................ 35
5.1.1  施工风险应对 ................................... 35
5.1.2  财务风险应对 ........................37

第5章 徐州地铁 3 号线二期工程风险应对与保障措施

5.1 徐州地铁 3 号线二期工程风险应对
通过前 4 大章节的分析、研究以及计算，可以得出徐州地铁 3 号线二期工程主要包含财务风险、技术风险、组织风险、施工风险以及环境风险 5 大类一级风险，其中一级风险下面又包含相对应的经济风险、履约风险、工程变更风险、财务管理风险、线路方案风险、工程技术风险、设备技术风险、投资方风险、勘察风险、监理方风险、供应商风险、分包商风险、安全风险、质量风险、进度风险、合同风险、自然环境风险以及政治经济环境风险 18 类二级风险，同时对徐州地铁 3 号线二期工程风险评价结果进行计算，运用矩阵计算法构建模糊综合评价的计算，使得徐州地铁 3 号线二期工程风险评价结果数据化，通过计算可知徐州地铁 3 号线二期工程相对高风险发生的概率为 17%、相对较高风险发生的概率为 32%、一般风险发生的概率为 36%、较低风险发生的概率为 15%，因此有必要对徐州地铁 3 号线二期工程的风险因素进行相应的风险因素应对措施控制。徐州地铁 3 号线二期工程的风险应对措施主要包括风险预防、风险转移、风险接受以及风险储备四类，具体如下所示。
5.1.1 施工风险应对
徐州地铁 3 号线二期工程最主要的就是运用风险预防措施解决施工技术带来的风险。风险预防措施主要包含有形和无形两种风险预防措施[50]。
1.有形风险预防措施 有形风险预防措施主要是采取现有的风险应对措施和手段来预防还未出现的风险因素、减少已存在的风险因素以及将风险因素与主要主体进行相应的隔离[51]。首先，对徐州地铁 3 号线二期工程进行详细和完成的前期地质和水文的勘察，以掌握徐州地铁 3 号线二期工程在项目建设区域的资质状况、水文状况、人文地理以及涉及主体单位等的实际情况，同时邀请该领域比较权威的专家学者进行勘察文件的审核，提出相应性的建议和意见，对于在项目工程施工作业的过程中要时刻的根据勘察形成的文件结果进行施工作业，当有突发情况发生时要及时的报备相关人员进行现场处理，以预防还未出现的风险因素[52]；其次，徐州地铁 3 号线二期工程的施工作业区域的地质环境较为恶劣，时有塌方及断裂情况的发生，这就会导致作业好的施工隧道出现堵塞的情况，当遇到这种情况的时候要及时的采取措施进行补救，施工方可以应用先进的施工技术对隧道四周区域进行加固与防护，尽量减轻已经发生的风险因素带来的后果；最后，徐州地铁 3 号线二期工程在建设过程中还应该注重施工作业人员的生命财产安全，要对各方面的风险因素进行细致的分析与预测，尽量将人员和财务与风险性较大的因素放置在一起，间接的减少徐州地铁 3 号线二期工程的整体损失。