中国与东盟农产品国际贸易现状与影响因素研究

一）从贸易伙伴国看，农产品贸易多集中在农业发展水平较高的国家，如泰国、马来西亚等，国别差异显著，主要的进口市场与出口市场高度重合。（二）从产品结构看，我国主要出口劳动密集型农产品，东盟主要出口土地密集型农产品。（三）从贸易关系看，双方在大部分农产品上存在互补，在少部分农产品上存在竞争，贸易依存度高。随着双边贸易的深入发展，近几年我国与东盟的比较优势均得到发挥，农产品的国际竞争力不断增强，双方通过调整贸易结构，互补性有所提升，但依然处于较低水平，有待继续提升。（四）受到经济下行的影响，近几年来我国与东盟的贸易规模与以前相比有所减小，进、出口增速放缓，贸易逆差逐渐缩小。
第 3 章  中国与东盟农产品贸易关系分析 ................................ 22
3.1   基于显性比较优势指数 ............................... 22
3.2   基于贸易互补性指数 ..................................... 25
第 4 章  中国与东盟农产品贸易影响因素实证研究 ........................ 30
4.1   模型设定 ................................... 30
4.2   变量选取与数据来源 .................................... 31
第 5 章  结论与政策建议 .................................... 38
5.1   本文结论 .................................. 38
5.2   政策建议 ........................... 38

第 4 章   中国与东盟农产品贸易影响因素实证研究

4.1   变量选取与数据来源
因部分数据尚未更新，考虑到数据的可获得性和实证结果的准确性，本文采用 2003年至 2016 年中国与东盟十国农产品贸易额构成的面板数据进行拟合，样本容量为 140。本文选取的解释变量如下：
（一）国内生产总值乘积（C AGDP ?GDP ）
选取中国与东盟各国 GDP 的乘积作为解释变量，代表我国与东盟十国的经济规模。通常一个国家的经济规模越大，人民的收入水平越高，对商品的需求量也会随之增加。倘若国内供给无法有效满足日益增长的国内需求，该国将从国际市场大量进口商品。当我国国内生产总值增加时，我国的农产品进口额将会增加，当东盟国家的国内生产总值增加时，我国的农产品出口额将会增加。双方的国内生产总值乘积反映了潜在的贸易流量，因此认为该变量对进、出口额具有促进作用。该数据来源于世界银行数据库。
（二）地理距离（CAD ）
地理距离越远，贸易成本越高，因此认为距离对出口与进口均具有抑制作用。考虑到双边农产品贸易的实际情况，大部分农产品以海运为主，而防城港作为我国西部地区的第一大港，也是我国连接东盟最大的物流平台，超过 70%的货物经由防城港进出口，因此本文的距离为中国广西防城港到东盟各国最大港口所处城市的直线距离。由于老挝为内陆国，所以选择了交通较发达的首都万象作为目的地。地理距离的测算通过网站https://map.baidu.com 的距离计算器功能实现。