研究生论文创新点万能模板怎么写？写论文讲求在前人研究的基础上有所创新，有些同学写起论文创新点比较苦恼，这里为大家准备了3篇论文创新点范文，希望可以帮到你哦。
论文创新点模板范例一：基于 AHP 法城郊型乡村公共空间优化策略研究——以山西省太原市三村为例
第 6 章 结 论
6.2 创新点
（1）基于多元数据的评价空间点选取
以往对乡村公共空间的选取是基于政府与设计师自身的意愿进行的。本文基于设计师与村民需求紧密结合的基础上，通过空间句法、热力图分析及三村内部各类型使用主体的行为需求研究，定性与定量相结合，选取了三村内部高意向度空间点作为运用 AHP法进行评价的空间点，选取依据的科学性较强。
（2）基于村民需求构建适用于乡村公共空间的评价指标
在综合分析各类空间评价研究后，本文基于“空间—行为”的研究角度，结合对村民的实际需求优化了现有的指标项，构建了适用于城郊融合类乡村公共空间
优化的评价指标体系，提供实践基础。
（3）基于“空间—行为”研究城郊融合类乡村公共空间基于当下乡村振兴和城乡融合的大背景下，经前期调研及相关分析了解到基于“空间—行为”的相互作用关系，针对城郊型乡村公共空间的研究文献较少。本文将研究对象选为山西省太原市小店区有代表性的“三蒲一寨示范区”的城郊型三村，进行分析研究。一是城郊区作为城乡融合进程的变化较为剧烈的中心地带，对其研究具有价值；二是太原市东、西、南蒲村位于城郊平原区，其空间肌理及结构仍保留传统的乡村特色，具有代表性，对其的研究有助于丰富相关的理论；三是太原市东、西、南蒲三村作为城郊融合类乡村的典型代表，对其公共空间的优化研究也是为城郊融合类乡村的公共空间优化提供了研究实践的基础。
6.3 展望与不足
本文主要以“空间—行为”之间的互动关系为线索进行分析探讨，利用 AHP 层次分析法将村民需求进一步细化，从而得到了乡村公共空间的优化策略。在调查问卷的发放、分析及公共空间评价等环节中，本文研究仍存在可进一步完善、提升之处：
（1）在问卷调查样本数据方面，向三村村民共发放了 80 份调查问卷，有效问卷 73份。但在实际调研过程中，此方法存在一定的偶然性。因此，在今后的研究中，可考虑增加多元化的辅助调研方法，扩大数据规模，以此保证调研结果的全面性。
（2）利用 AHP 法对各类型公共空间进行评价时，指标的选取尽可能涵盖村民实际意愿、影响公共空间活力及“人情味”等部分，指标项的书面解释与村民自身的理解可能存在部分误差。
（3）当下国内乡村问题较为复杂且各村落的内部资源、发展导向等不同。本文以太原市城郊型乡村建设示范区为研究案例，但所得到的空间优化策略及研究路径不一定完全适用于同地区其他村落，对于其他类型的村庄需要进一步的分析研究。
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论文创新点模板范例二：基于高效换乘的汽车客运枢纽公共空间设计研究
第六章 结论与展望
6.2 创新点
本文的创新点包含以下两点：
（1）学习并借鉴 TOD 开发模式，规划汽车客运枢纽外部公共空间时，一方面考虑到与城市内公共交通体系的联动对接，另一方面实现与其他交通工具的快速换乘。
（2）关注中小城市及其周边乡镇人群的出行体验，将城市公共交通站点与汽车客运枢纽场地设计相结合，并与内部候车空间建立高效连接，缩短步行距离，内外空间之间相互呼应；此外将同一个汽车客运枢纽中不同路线进行站内换乘，像城市地铁网络系统中的换乘站一般，既提高效率，同时也能提升旅客出行体验的舒适感。
6.3 研究不足与未来展望
1.不足之处
一方面，由于笔者自身能力有限以及研究时间有限， 本次论文的调研手段和范围较为局限，调研结果大多为通过观察记录，没有建立大量数据信息，科学严谨性略显不足；另一方面，本次论文所提出的设计策略仅限于同地区同规模的汽车客运枢纽的公共空间，对于高铁或大规模的交通枢纽尚不足以构成普适性的参考价值。
2.展望
随着我国修建的公路路网密度不断增大、公路里程数不断增多，汽车客运枢纽在全国交通运输体系中仍发挥着不可替代的作用，就目前研究的形式来看，还可以从以下两点来继续深入研究：（1）从汽车客运枢纽类建筑来说，本文研究视角选取为客运枢纽的公共空间，针对汽车客运枢纽建筑，大的方向还可以从地域文化的表达、建筑形态的表现、节能数值的计算等方面进行分析研究；小的方向还可以重点突出某个具体的功能空间（站前广场、换乘大厅、候车厅）进行针对性的剖析研究。
（2）从参考引用的相关空间理论来说，影响公共空间设计的因素有很多，本论文也仅仅从旅客的换乘心理和空间导向理论指导下展开对内外公共空间进行设计和探讨， 之后学者可以在空间句法理论、空间组合理论、共生理念、城市触媒理论方面对客运枢纽的空间进行进一步的研究和分析。
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论文创新点模板范例三：基于活力提升的城市既有社区公共空间更新设计策略研究 — 以内蒙古呼和浩特市学府花园社区为例
第一章 绪论
1.3.3 创新点
(1) 运用 Python 软件构建了内蒙古自治区呼和浩特市既有社区公共空间活力多元线性回归模型，进而确立影响内蒙古自治区呼和浩特市既有社区公共空间活力的机制及关键要素。
(2) 基于上述多元线性回归模型的结果，构建了居民对于既有社区公共空间活力满意度的评价体系，包括各指标的权重等内容。
(3) 以典型内蒙古自治区呼和浩特市既有社区（学府花园）公共空间为例，提出公共空间活力提升导向下的优化设计策略，并建构了多类型的公共空间设计模式。
5.5 本章小结
研究不足与展望
(1) 研究不足：
1 本文由于时间限制只选择了一个样本社区的公共空间进行分析，研究对象数量有限，因此得出的结论在普适性方面具有一定局限。
2 影响城市既有社区公共空间活力的因素众多，受政策、经济、人文等综合因素的作用。本文因为个人研究能力所限，仅聚焦空间要素、设施要素、情感要素、社会要素四个方面进行活力提升的讨论，活力要素的研究范围有限。
(2) 研究展望：
在城市更新进入到国家战略层面的大背景下，既有社区的更新需要不断研究创新并可持续的健康发展。国家的治理体系也越来越重视居民心理的归属感和幸福感。本研究期望对今后既有社区更新中公共空间设计具有一定的理论和实践指导意义，并期望通过本文的研究，建立既有社区公共空间的研究基础，并在今后的研究与实践中，能够继续拓展研究影响活力的要素，并提供相应的设计优化策略。
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