第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
随着全球经济一体化的进程与我国工业突飞猛进的发展使我国对原材料等大宗商品的需求急速上升，其中我国无法满足自身消耗而大量进口的有铁矿石、石油、铜等。作为一个需求大国，我国对于大宗商品却没有相应的定价权和话语权。另一方面，我国是稀土、焦炭等原材料的主要供给和出口国，然而这这些大宗商品的贸易中我国同样也没多大的话语权。这种情况导致了我国依赖大宗商品原材料的制造及加工业无法控制生产成本而面临着一系列风险。导致这一情况的主要因素是我国大宗商品市场运作的机制与国际大宗商品的定价机制步调不一所致。在发达国家的成熟经济体系中，大宗商品的定价的主要途径是通过大宗商品市场（期货、远期市场）的价值发现功能来实现。因为大宗商品电子交易在发达国家的长时间发展中形成了成熟的模式以确保其市场职能。而我国大宗商品市场起也就是近十年，虽然大宗商品电子交易在我国发展较快，但是相比之下还是不够成熟。我国拥有强大的购买力，却没法在大宗商品交易市场中获得具有话语权的因素，无法获得定价权与话语权。为此，在沿海有条件的地区建设大宗商品交易平台是争取大宗商品国家话语权最根本的出路。在此背景下，本论文从研究大宗商品交易平台本质出发，以发展较成功的大宗商品交易平台(天津港散货交易中心、天津保税区大宗商品交易市场、秦皇岛海运煤炭交易市场等)为例证，对浙江省大宗商品电子交易平台建设进行研究。
1.1.2 研究意义
大宗商品虽然价值/体积比比较低，并且运输量大，牵涉到交通、物流、港口、市场交易、就业等多个方面。一些严重依赖国外供应的大宗商品也上升到了国家安全的层面，理解国际大宗商品定价话语权的机理至关重要。大宗商品一般都具备以下四个的特点：1、交易量与资金流量大而且价格波动大；2、拥有众多买者和卖者，市场把众多的买者和卖者集中于一起，通过竞争将影响供给和需求的因素汇聚成一个权威性的格；3、质量、等级、规格比较容易划分商品或者同质性高；4、能够储藏较长的一段时间，并能运输，属于可贸易的商品。大宗商品大多数为初级或粗加工的原材料，作为国民经济运行的基本投入，价格平稳对国民经济体系的平稳性具有全面的影响，因为大宗原材料的价格浮动，会对使用该原材料的下游各个产业的生产成本造成全面的冲击，这种冲击会产生类似通货膨胀、经济停滞即 “滞胀效应”等问题，通过市场对商品进行合理定价就成为一种必然。从经济学供求均衡的角度来看，商品价格取决于实体经济中的供给和需求。大宗商品作为一种特殊的商品具有极强的金融属性即资产性。大宗商品的交易不只是货物的流通它还伴随着很多因素的变化并影响着市场的环境。稀缺类的大宗商品在这方面表现得更为明显，稀缺的大宗商品由于其造价及市场需求等因素，使得其金融属性相比较于其他大宗商品更为显著。这类商品的价格受市场基本环境的影响较小，其定价往往取决与现货或期货市场的定价功能。因此，发展大宗商品交易市场对一个国家或地区商品话语权的影响越来越明显。正是如此，针对大宗商品电子交易的研究对于国民经济未来发展有着重要的意义。
1.2 研究方法及思路
1.2.1 研究方法及研究内容
本选题在系统梳理大宗商品交易平台的基本理论，借鉴典型大宗商品交易市场成功经验的基础上，针对浙江省建设大宗商品交易平台的现实基础，通过深入分析大宗商品交易平台的建设需求、区域市场环境，并结合各沿海港口的基础条件和建设要素情况，对浙江省大宗商品交易平台建设的可能性进行探讨，明确了浙江省大宗商品交易平台建设的总体思路和主要任务，并且给出了促进大宗商品交易平台发展的政策建议。
第二章 大宗商品电子交易的概念与本质分析
2.1 大宗商品电子交易的概念探讨
2.1.1 大宗商品
大宗商品的概念是相对于小商品而言的。大宗商品（Bulk Stock）是指可进入流通领域，但非零售环节，具有商品属性，用于工农业生产与消费使用的大批量买卖的物质商品。如原油、有色金属、煤炭、农产品、铁矿石等。大宗商品的生产、贸易、供需及价格对国民经济的影响是巨大的。因为大宗商品多是工商业的基础原料，处于产业链的上游，它直接影响着下游产业的生产成本。同时大宗商品交易往往伴随着大量的资金流动，依据其金融属性大宗商品也被设计为期货、期权作为金融工具来交易，以使其具有价格发现和规避价格风险等功能。在实际交易中，主要的的大宗商品包括三类，即能源化工类、矿石金属类和农副产品类。与煤炭、原油、铁矿石、粮食等大宗散货相比，大宗商品包含商品的范围更广。大宗商品交易市场的形成一般经历从初级到高级发展过程，即从“现货交易”到“中远期交易”再到“期货（期权）交易”。从国内外大宗商品交易的发展来看，一般从非标准化的现货交易起步，形成产业规模后，逐渐进行标准化的产品交易，出现了基于中远期合约的交易形态。之后，交易模式的在不断创新，交易者在频繁的中远期合同交易中发现，由于价格、利率或汇率波动，合同本身就具有价差或利益差，因此完全可以通过买卖合同来获利，而不必等到实物交割时再获利。为适应这种业务的发展，期货交易应运而生。期货交易进一步使得大宗商品交易金融化、虚拟化，是大宗商品交易的高级阶段。因此，从交易方式来看，大宗商品交易可分为即期现货交易、中远期现货交易和期货交易，参见表 2-1。
3.1 大宗商品电子交易平台的特点分析........ 14
3.1.1 系统性 ........ 14
3.1.2 标准化商品 .... 14
3.1.3 交易规模大 .... 14
3.2 国内主要大宗商品电子交易平台.... 15
3.3 发展经验借鉴........ 16
第四章 浙江省建设大宗商品电子交易平台条件分析...... 20
4.1 浙江省建设大宗商品电子交易平台的必要性分析........ 21
4.2 浙江省建设大宗商品电子交易平台的可行性分析........ 28
4.3 浙江省发展大宗商品电子交易平台存在的问题.... 30
第五章 浙江省大宗商品交易平台构建的对策及建议...... 31
5.1 加强对大宗商品电子交易平台规划和引导 ....... 31
5.2 支持大宗商品电子交易平台市场主体引进和培育 ....... 31
5.3 加强对大宗商品电子交易平台的政策扶持 ....... 31
5.4 完善大宗商品电子交易平台配套服务体系 ....... 32
5.5 促进与大宗商品相关产业的发展 ......... 33
5.6 加强大宗商品电子交易平台法治建设 ..... 33
5.7 加强对大宗商品电子交易平台的监管 ..... 33
结论
当前，我国大宗商品电子交易额不断增加，交易覆盖地区越来越多，但是不难发现国内的大宗商品交易市场并不完善。而且由于大宗商品在我国发展的特殊情况致使国外成熟的交易市场的可供参考性并不太高。为了完成研究，本文决定从研究大宗商品交易的本质出发，辅助以发展较早的交易市场的实例和特定交易商品的数据研究来探寻大宗商品电子交易平台未来可能的发展，并给出自己的建议。以浙江省为典型来论述大宗商品电子交易平台的建设是本文的一个突破点。因为就数据分析很容易看出我国大宗商品电子交易平台建设的程度远远低于大宗商品交易的实际的需求。相对于金融衍生品贸易发展较为成熟的上海等地，浙江省的“供小与求”的情况更加的典型和突出。
参考文献
[1]交通运输部科学研究院. 浙江省航运业结构调整政策研究[R], 2009.
[2]交通运输部科学研究院, 浙江省港航管理局, 宁波-舟山港管理委员会. 宁波-舟山港现代物流发展研究报告[R], 2008.
[3]交通运输部科学研究院. 世界港口发展趋势与发达国家港口产业政策研究[R], 2009.
[4]交通运输部科学研究院, 浙江省港航管理局, 宁波-舟山港管理委员会. 欧洲典型港口物流调研报告[R], 2009.
[5]China Venture 投中集团. China Venture2009 年中国能源行业投资统计分析报告[R],2010.
[6]曹建海, 肖志兴. 2009 中国市场前景报告[M]. 北京：中国时代经济出版, 2009.
[7]长城战略咨询. 中国大宗商品交易市场研究[R]. 2009 企业研究报告 11 月号.
[8]高辉.大连商品期货价格协整关系与引导关系的实证研究[J].太原理工大学学报(社会科学版)，2003 年第 22 卷第 1 期:22— 29
[9]葛春凤. 关于临港专业市场发展的思考[J]. 商业时代, 2010,(15):126-128.
[10]国务院发展研究中心课题组. 我国粮食生产能力与供求平衡的整体性战略框架[R],2009.