本文是一篇工程硕士论文，本文首先对国内外修船成本费控现状进行分析，在修船成本测算方法及修船成本费控问题分析的基础上，整理修船成本费控体系构建需求，并构建出修船成本费控体系。接着将构建出的修船成本费控体系应用至具体案例，分析并总结其应用效果。
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
世界修船中心最初于二十世纪七十年代在欧洲形成，二十世纪八九十年代向韩国、日本以及新加坡转移，当前，世界修船业的中心已经转移到了以中国为主要代表的东亚及东南亚，并且表现出了非常强劲的势头。如今，世界主要船舶修理企业大都集中于欧美、中东、新加坡和中国等地[1]。
随着国际贸易经济的快速发展和国家综合实力的提高，中国对外交易需求量越发扩大，而海洋运输作为较于空运成本较低的运输方式，其贸易需求量不断扩大[2]，除此之外，远洋航行以及海洋工程项目需求量也在不断扩大，故国内船舶维修市场愈发扩大[3]。
中国的修船技术和能力已经迈上一个新的台阶，大型船舶的改装能力明显提升。在技术实力不断增强和价格具有市场竞争性的基础上，中国修船业已经具有在世界修船市场上参加竞争的强大力量[4]
然而，尽管当前整体修船市场处于向好状态，但不能忽视修船企业面临的成本压力，不断上升的成本严重挤压它们的利润空间。修船企业相比于传统流水线型制造企业而言有很大区别，它集生产、经营、质量、结算、售后于一体[5]，是一种技术密集型、资金密集型、人才密集型的产业[6]。修船报价偏低、修船市场恶性竞争、修船市场的产能过剩等各种高成本高压力的现象，使得“降低成本”、加强对成本的全周期管理和控制成为近年来修船企业大力发展的工作。然而，面对当今激烈的竞争环境，目前大多数修船企业传统的简单成本效益评估模型很难真正的改善管理，仅仅把握成本过高的部分，一味去抓成本费用是否超标，很难充分发挥各部门的机能使其达到最大效能[7]。若能运用科学合理的方法提高成本费用管控的速度和准确性，从整体上提高成本费控的有效性，有利于修船企业降低成本，提高价格竞争力，增加企业盈利能力，提高企业整体运营效率，有助于促进修船企业的可持续发展，这是修船企业赢得市场竞争的重要因素[8]。但是，由于修船工程周期较短、修理项目内容繁多、修理过程项目变更大等特点，使得修船企业成本管理难度加大[9]。
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1.2 国内外现状
1.2.1 修船成本费控国内外研究现状
修船行业的成本费控研究表现出深入和多元的发展趋势，涉及多个方面，许多管理技术及成本费控方法都值得学习。
Turan[12]等人在2009年发布的文章中通过建立修船全生命周期成本收益模型，探讨生产成本、定期维护成本、燃油成本、运营收益和拆卸收益等成本要素对全周期成本收益的影响，对模型结构进行优化，并以一艘化学品船修理为实例验证结构优化的修船成本收益模型的适用性。
Smith[13]在2010年发布的文章中通过建立修船标准成本模型，追踪修船计划与进度的执行情况。具体成本模型中包含劳动力与进度标准，并以此标准来促进修船作业向经济高效的方向发展。
叶成冰[14]在2014年发布的文章中通过对修船企业现状进行分析，确认在修船期限和质量确保的前提下，经营报价是影响修船企业成本效益的核心因素。从报价指数、流程、原则、技巧方法等多个方面对修船企业的报价体系深入分析，为修船企业提供有效的理论指导，帮助修船企业制定更加有效的报价方式，以实现成本受益的最大化。
姜梦园[15]在2015年发布的文章中从修船企业报价的现状、流程、存在问题及需求等各入手，通过对修船快速报价相关方法的研究，引入WBS及派生结构CBS的方法建立单船修理项目WBS—CBS模型，运用模糊数学法的贴近度原理，进行单船修理项目的费用快速估算，最终形成一套完整的面向修船企业的单船修理项目的快速报价体系，有效提高修船报价速度，为赢得修船企业的市场份额奠定基础。
Dev和Saha[16]在2015年发布的文章中阐述了人工成本是修船成本最重要的组成部分，并以50艘不同类型的船舶修理数据进行分析，依据建立线性回归模型，将修船劳动表示为船龄、载重量和船舶类型的函数，找出影响修船工期的影响因数，为修船厂预估修船人工成本提供了指导。
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第2章 修船成本费控分析
2.1 修船成本费控特点及组织架构
2.1.1 修船成本费控特点
修船成本费控特点如下：
（1）周期性：修船行业需要在有限的时间内完成大量的工作，成本与修期密切相关，因此对修船成本进行精细化管理和控制，避免超预算和进度延期等问题。
（2）明细性：修船成本构成复杂，包含多项费用，如材料、人工、制造费用等。这些费用都要在修船过程中得到详细核算，并通过有效管理和控制，降低成本[43]。
（3）风险性：修船成本费控存在一定的风险性，例如质量问题或者进度延误等问题可能会增加额外的成本。因此，修船企业在进行修船成本费控的同时，要注重风险管理，将潜在的风险最小化[44]。
（4）竞争性：修船行业具有较高的竞争性，企业赢得订单的重要因素之一是价格。因此，企业需要不断完善单船成本费控及其效率，在满足客户需求的同时在市场上保持价格竞争优势。
（5）专业性：修船行业不仅对技术含量较高，对设备的要求也较高，因此相关人员专业技能的掌握对成本费控至关重要。企业需要不断培训和技术创新，提高工作人员的技术水平，并引进先进的设备。
综上所述，修船成本特点在周期性、明细性、风险性、竞争性和专业性等方面都具有一定的特殊性和挑战性。因此，对于修船企业来说，采取有效的管控措施，降低成本，提高效率，才能保持行业竞争力和可持续发展。
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2.2 修船成本费控问题的识别
2.2.1 修船成本费控问题识别原则
由于修船工程修期短、内容繁多、修理项目变更大等特点，影响修船成本费控的问题众多，这些问题对成本费控的影响程度、影响方式千差万别，问题选取的原则将极大程度地分析的结果，所以需要依据一定的原则，选取最适合修船成本费控的问题。所以，本文认为修船成本费控问题的识别应遵循以下原则：
（1）科学规范性原则
科学规范性要求从客观事实和证据出发，避免主观判断和偏向。识别成本费控问题应建立在客观的基础上。主观的偏见和个人意见可能导致不准确的结果。
（2）全面系统性原则
全面系统性要求从整体的角度考虑问题，同时关注各个组成部分之间的相互作用和关联。在识别问题时，全面系统性是一项重要的原则，它强调了不仅要考虑单独的问题，还要关注这些问题如何相互影响，以及它们对整个系统的综合效果[45]。
（3）综合实际原则
综合实际原则要求选取问题时应当考虑实际意义，失去实际意义，问题研究也就失去了研究的意义和价值。因此问题选取时，不仅要尽量满足全面要求，也要对其进行一定的分析，验证其实际价值，需要在实际成本费控工作中，起到切实参考作用，应对实际工作及其他类似工程项目有一定的借鉴作用[46]。
（4）先假设、后排除原则
先假设、后排除原则要求在识别修船项目成本费控问题时，不应该在没有分析时对成本费控问题进行直接否定，应以一种怀疑的态度去对待各成本费控问题[47]，大胆假设、谨慎求证，不放过所有的可能性。
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第3章 修船成本测算方法研究 .............................. 21
3.1 修船成本构成 ............................................. 21
3.1.1 修船成本的层次 ............................... 21
3.1.2 修船成本分解 .......................................... 22
第4章 修船成本费控体系研究 ................................ 33
4.1 修船成本费控需求分析......................................... 33
4.2 修船成本费控体系构建............................. 34
第5章 成本费控体系在修船信息化系统中的应用 ............................ 45
5.1 修船成本费控子系统设计 .................... 45
5.1.1 系统设计技术线路 .................................. 45
5.1.2 系统架构设计 ................................... 45
第5章 成本费控体系在修船信息化系统中的应用
5.1 修船成本费控子系统设计
5.1.1 系统设计技术线路 在修船厂的成本费控子系统设计开发到实施的全过程中，包括以下关键步骤：
（1）业务需求分析：利用信息技术手段详细分析修船厂的业务需求。在现有的开发技术和平台基础上，制定出合适的技术方案和详细的开发计划。
（2）业务流程调研：对修船厂现行业务流程进行全面调研。同时，基于用户需求进行深入分析，并与用户进行沟通，以验证方案的可行性，并最终获得用户的认可。
（3）原型设计：使用Axure和Visio这两款软件工具来绘制系统流程图，并设计系统的功能模块原型方案。
（4）系统开发：在Visual Studio 2017平台上，基于C/S架构，使用C#语言进行系统的编程和开发，同时验证各功能模块的实际效果。
（5）系统部署与测试：开发完成后，将系统部署在服务器上，并进行全面的功能测试。与实际业务人员一起验证功能的实用性和可行性。
通过以上步骤，确保成本费控体系在成本费控子系统中得到具体应用，并在实际操作中发挥最佳性能。
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总结与展望
总结
目前国内修船市场整体向好发展，在这种情况下，修船企业应进一步提升经营管理能力，构建先进的修船成本费控体系，加强企业对于修船项目全周期的成本管控能力。本文首先对国内外修船成本费控现状进行分析，在修船成本测算方法及修船成本费控问题分析的基础上，整理修船成本费控体系构建需求，并构建出修船成本费控体系。接着将构建出的修船成本费控体系应用至具体案例，分析并总结其应用效果。具体研究成果如下：
（1）对修船成本费控特点及组织架构进行分析，将修船成本费控过程初步划分为修船成本概算、预算、预算调整、预决算及决算五个流程，并对每个流程的问题进行选取分析，为修船企业成本费控体系的构建奠定理论基础。
（2）总结修船企业项目的成本构成，包括材料、人工、外协等各种成本。接着对传统修船成本测算方法进行深入研究分析，对比分析优缺点。选定基于定额成本管理结合目标成本法和作业成本法的成本测算方法，为后续全周期成本费控奠定基础。
（3）结合问题分析修船成本费控体系的需求，接着构建修船成本全周期费控体系，包括费控部门、过程、信息及支撑保障体系，并进行详细解释，从而实现修船企业降本增效的目标，为修船企业的后续发展提供指引。
（4）将构建的修船成本费控体系在信息化系统中应用，进一步完善了整个体系。并在实例中通过数据积累及标准价格库等，制定标准定额库，为整个修船成本费控过程提供数据支持。整个费控体系中，通过对成本数据的实时归集整理，实现成本的动态管控。
参考文献（略）