第一章绪论
本系统将部署应用的该机场进近飞行程序的排布和优化的研究实践中。具体负责飞行程序指导研究体系中的信息管理和数据分析。该系统部署环境是机场内部专用网络。其数据吞吐能力和网络安全性有保证。本系统将不用过多的将经历花费到网络安全问题上。要考虑的是信息的组织结构和快速有效查询系统。本文的最终工作目的是设计并初步实现“基于PBN 技术的高原机场飞行程序计算机辅助设计系统”。此系统将涉及到：飞行程序流程管控，飞行程序影响因素管理与评估，机场周边环境因素与飞行程序流程相互影响关系的管理和评估，飞行程序执行效果优化等需求功能。根据机场航空交通管制系统和飞行器的导航业务对飞行程序设计的具体需求，本文需要结合国内外相关研究资料和机场的进近飞行阶段的信息数据的要求，建立高原机场飞行程序计算机辅助设计系统的体系结构。本文以高原机场实施RNP精密进近程序设计为实例和数学模型，对PBN/RNP优越性进行分析和评价项目为背景，研究并设计基于PBN 技术的高原机场飞行程序计算机辅助设计系统的信息组织管理子系统。为此，本文的研究目标为：第一、总结国内外区域导航（RNAV）、所需导航性能（RNP）、标准基于性能的导航（PBN）技术和进近着陆飞行阶段机场管控技术。以这些理论和技术作为论文研究设计的基本理论依据和素材。第二、重点研究进近飞行阶段的飞行程序各影响因素和优化理论，为计算机辅助设计系统的信息组织管理子系统提供明确的功能需求。第三、研究飞行程序构成要素，分解细化出信息参数，理清参数的逻辑关系；设计实现贴合这些信息参数管理的数据结构，在此基础上完成数据库的研究设计。第四、设计并部分实现“基于PBN 技术的高原机场飞行程序计算机辅助设计”信息管理子系统和数据接口，为飞行程序设计优化提供高质量的数据支持。
根据问题阐述的惯例和学校的论文格式要求，本文总共分六章来阐述论文的背景、课题研究现状和相关基础，并说明系统设计、实现和测试的关键部分。第一章，分析高原机场飞行导航技术需求背景，体现课题的现实需求；在了解到国内外的研究现状后，明确本文研究的目标及内容。第二章，所用理论和技术的学习研究，分两个方面：第一个方面是飞行程序设计所相关的航空飞行技术与理论，具体为基于性能导航、空域规划、高原机场和飞行程序；第二个方面是软件工程的相关技术，包括SOA 架构、UML2.0 技术和Oracle 数据库开发技术。第三章，从需求分析、概要设计以及模块的详细设计进行“基于PBN 技术的高原机场飞行程序辅助设计系统”的设计工作；第四章，阐述本文设计的系统的实现过程，包括基础功能实现，主要服务功能实现流程；第五章，描述本文研究开发的“辅助设计系统”的功能测试过程；第六章，全文总结，提炼出本文的工作内容和不足之处，为下一步工作指明方向。
第三章飞行程序计算机辅助设计系统的设计.............................27
3.1 系统需求分析................................................... 27
3.2 概要设计....................................................... 32
3.3 系统模块设计................................................... 37
3.3.1 基于PD 的数据库设计........................................ 37
3.3.2 信息服务................................................... 39
3.3.3 飞行程序设计............................................... 42
第四章系统实现.....................................................48
4.1 数据库访问实现................................................. 48
4.2 信息服务....................................................... 49
4.2.1 数据查询器................................................. 49
4.2.2 飞行程序设计支持........................................... 51
4.3 飞行程序设计辅助............................................... 51
第五章系统测试.....................................................55
5.1 系统测试准备................................................... 55
5.2 系统功能测试................................................... 56
5.3 测试结论....................................................... 60
总结
在实现系统的过程中，通过导师的指导，查阅软件工程开发的相关资料，逐渐熟悉了软件开发的流程和规范。学习掌握了PowerDesigner 辅助设计软件的应用技巧，并实际应用到系统的设计过程中。选择在VS2008 作为开发平台，体会到这一集成开发工具的功能强大。在完成课题过程中，遇到不少问题，经过认真细致的分析，主要解决了以下问题。
（1）整理出PBN 技术的飞行程序设计所涉及到的数据、规范和标准，加强对这一课题的全面认识。
（2）根据ICAO 以及中国民航局的标准和规范，制定出系统数据的管理分类指标，设计实现了信息服务功能模块。
（3）完成了飞行程序辅助设计服务功能的设计，并实现了部分关键功能。
（4）根据民航通用飞行程序档案报表规范，在计算机系统中实现飞行程序设计报表。
在学期间，学习掌握了软件开发技术，对PBN 技术和 高原机场飞行程序设计的计算机实现还是缺乏经验，所以在课题的研究和设计过程中，也存在不足和缺陷。
（1）参考规范和标准之间的差别的研究还不深入，对高原机场飞行程序的设计来说，还需要进一步研究相关标准规范，以满足高原机场飞行程序的要求。
（2）在系统实现过程中，主要关注系统核心功能的实现，对系统本身来说，扩展性和可维护性不够，需要进一步完善相关功能。
（3）飞行程序评估功能还不是很完善，需要在以后工作中加强这方面的研究。
参考文献
[1] 张焕. 空中领航学[M]. 成都: 西南交通大学出版社,2003, 9-10.
[2] 朱道娴. 美国民航导航业务现状及GNSS、RNP/RNAV 发展战略[J].空中交通管理,2007,(5).
[3] 倪育德,肖山. RNAV 和RNP 技术研究[J]. 中国民用航空,2010,(4).
[4] ICAO. Required Navigation Performance Authorization Required (RNP AR) ProcedureDesign Manual[S]. ICAO,Doc 9905-AN/471. 2007, 11
[5] 黄晋,高浩然,戴巨星. 基于性能的导航(PBN)对我国民航进近方式发展影响的研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2011,(4).
[6] 王红力. PBN 导航系统性能分析与研究[D]. : 中国民用航空飞行学院,2011.
[7] 中国民用航空局. 中国民航基于性能的导航实施路线图[C], 2009
[8] 陈湘燕,陈东程. 高原机场及航线实施RNP/RNAV 运行优势探讨[J].中国民航飞行学学报,2007,(4).
[9] FAA. Roadmap for PBN[C], 2006
[10] 蒋维安,罗晓利,张光明,等.飞行技术发展研究[A]..航空科学技术学科发展报告（2010-2011）[C].:,2011:64-65-66-67-68-69-70-71-72-73-74-75-76-77-78-79-163