第 1 章 绪论
1.1 研究背景
随着中国汽车工业的持续快速发展，其在国民经济中的重要地位也在不断增强，已成为支撑和促进中国经济持续快速增长的主导产业之一。2017 年是中国共产党十八大以来中国汽车工业发展的最后一年。汽车工业深入贯彻落实党中央，国务院新的发展观和决策安排，坚持稳步推进的基调。随着供给侧结构方面转变为主线，我们将积极推进产业转型升级，深化创新，促进行业高质量发展。2017 年，汽车年产量 29015.5 万辆，2887.9 万辆，占全球总量的 30.1％。它连续九年位居世界第一，经济效益增长率明显高于产销增长率。中国品牌的市场份额持续增长，国内和国际市场均实现双增长。随着产业规模的快速增长，中国汽车工业的国际地位得到了显着提升，中国汽车工业已成为世界汽车工业的重要组成部分。它从根本上代表了世界汽车工业的格局，为中国发展成为世界汽车制造强国奠定了基础。近年来，在全球经济增长放缓的大环境下，汽车产业普遍保持稳定运行。2009 年，在国际金融危机和全球汽车市场低迷的影响下，中国汽车产量达到 1379 万辆，同年，全球汽车产量占比为 22.33％。2013年，我国产销首次突破 2000 万辆。
1.1 研究背景
随着中国汽车工业的持续快速发展，其在国民经济中的重要地位也在不断增强，已成为支撑和促进中国经济持续快速增长的主导产业之一。2017 年是中国共产党十八大以来中国汽车工业发展的最后一年。汽车工业深入贯彻落实党中央，国务院新的发展观和决策安排，坚持稳步推进的基调。随着供给侧结构方面转变为主线，我们将积极推进产业转型升级，深化创新，促进行业高质量发展。2017 年，汽车年产量 29015.5 万辆，2887.9 万辆，占全球总量的 30.1％。它连续九年位居世界第一，经济效益增长率明显高于产销增长率。中国品牌的市场份额持续增长，国内和国际市场均实现双增长。随着产业规模的快速增长，中国汽车工业的国际地位得到了显着提升，中国汽车工业已成为世界汽车工业的重要组成部分。它从根本上代表了世界汽车工业的格局，为中国发展成为世界汽车制造强国奠定了基础。近年来，在全球经济增长放缓的大环境下，汽车产业普遍保持稳定运行。2009 年，在国际金融危机和全球汽车市场低迷的影响下，中国汽车产量达到 1379 万辆，同年，全球汽车产量占比为 22.33％。2013年，我国产销首次突破 2000 万辆。
2017 年 8 月，美国贸易代表（USTR）办公室发布公告，正式启动对中国的调查。调查是根据 1974 年“贸易法”第 301 条启动的，目的是确定“在技术转让，创新和知识产权保护方面，中国政府的政策和措施是否存在不合理的歧视或损害美国的贸易利益。”根据“301 调查”的结果，美国总统在 2018 年 3 月22 日签署了备忘录。大规模的征收从中国进口商品的关税，中国企业在美国的投资也将被限制。 对于规模可能达 600 亿美元的涉及到中国税收的商品，中国商务部态度也很明确，绝不会袖手旁观，将采取一切必要措施来坚决维护自己的合法权益。2018 年 4 月 10 日，习近平总书记在博鳌论坛上表示：下一步是尽快放宽汽车行业等制造业的外资股比例。七天后，国家发展和改革委员会官方网站立即发布消息：逐步取消对汽车外资股的限制，将在 2022 年达到全面取消限制。与此同时，美国决定从 8 月 23 日起对中国对美出口 160 亿美元征收 25％的关税，8 月 8 日，中方还决定对美国进口的 160 亿美元征收 25％的关税。
............................
1.2 研究意义
1.2.1 理论意义
本文期望做到理论与实际相结合，达到提高理论水平与实践能力的双重目的；更希望这项研究可以给其他汽车制造企业作为参考，帮助其改善在产品研发中的供应商管理，帮助企业提升工作效率，提高质量稳定性，降低其运营成本，提高利润；希望为我国汽车行业能在国际市场上拥有更强的竞争力，占据更大的国际市场份额贡献一份力。
1.2.2 实践意义
1.2 研究意义
1.2.1 理论意义
本文期望做到理论与实际相结合，达到提高理论水平与实践能力的双重目的；更希望这项研究可以给其他汽车制造企业作为参考，帮助其改善在产品研发中的供应商管理，帮助企业提升工作效率，提高质量稳定性，降低其运营成本，提高利润；希望为我国汽车行业能在国际市场上拥有更强的竞争力，占据更大的国际市场份额贡献一份力。
1.2.2 实践意义
随着人们生活水平的不断提高，对精神生活的追求也越来越高。而汽车作为现在必备的重要物品格外备受关注。尤其是在现在的互联网自媒体时代，人人都是新闻传媒人。众所周知，一辆汽车有 3 万多个零部件，可以说，汽车行业上、中、下游零配件产业链相当庞大复杂。其中任何一个小零部件出问题都可能带来很大的影响，瞬间就能传遍大江南北，进入家家户户。今年年初发生大的机油门事件、去年的日本高田气囊事件以及大众及福特断轴门、丰田油门踏板召回门、及神户钢铁等这些闹得沸沸扬扬的事情的背后都跟汽车供应商管理密切相关。本文通过对 G 公司汽车研发过程中的供应商管理进行分析研究，给出了研发过程中的供应商管理改进的指导原则及相关建议，对解决上述问题有一定的帮助组及参考意义。
...........................
第 2 章 汽车供应商管理概述
汽车行业的外资企业及合资企业众多，对供应商付款及时，产品技术含量高，需求数量大，这促使很多行业外的公司想方设法要成为汽车供应链中的一员。汽车制造业开发管理供应商的流程非常繁琐，不过总体流程是相似的，他们基本上都基于 TS16949 汽车行业质量体系标准。它包含测量系统分析（MSA）、产品质量先期策划（APQP）、潜在失效模式与后果分析（FMEA）、统计过程控制（SPC）和生产件批准（PPAP）五大工具，各供应商会结合其自身的具体情况而做相应的稍许调整。按汽车车型产品的生命周期，仍然大致划分定点的前期准备、开发过程中的管理、量产过程中的监管三个阶段。
..........................
第 3 章 G 公司汽车研发过程中供应商管理现状分析 .............................. 15
第 2 章 汽车供应商管理概述
2.1 供应商管理概述
2.1.1 供应商管理含义
供应商是那些向买家提供产品或服务并获得相应报酬的实体，它们是为供应链上一级企业生产提供原材料（设备、工具等）、服务、解决方案及其他资源的企业。供应商管理简单说就是管理供应商，是对供应商的考察、选择、改进提升等综合性管理工作总称。传统供应商管理，采购管理的重点放在如何与供应商进行业务交易的活动上。其特点是比较重视交易过程的供应商价格比较，通过供应商的多头竞争，从中选择价格最低的合作者，质量和交货期虽然也会被考虑，但大多是通过事后把关进行控制。经过多年的实践以及理论探索，供应商管理已经有了许多优秀的研究成果，其主要内容包括：供应商分类、供应商的评价的方法和步骤、供应商审核、供应商关系管理、业绩评定、供应商激励机制的建立、供应商风险防范等[54]。
2.1.1 供应商管理含义
供应商是那些向买家提供产品或服务并获得相应报酬的实体，它们是为供应链上一级企业生产提供原材料（设备、工具等）、服务、解决方案及其他资源的企业。供应商管理简单说就是管理供应商，是对供应商的考察、选择、改进提升等综合性管理工作总称。传统供应商管理，采购管理的重点放在如何与供应商进行业务交易的活动上。其特点是比较重视交易过程的供应商价格比较，通过供应商的多头竞争，从中选择价格最低的合作者，质量和交货期虽然也会被考虑，但大多是通过事后把关进行控制。经过多年的实践以及理论探索，供应商管理已经有了许多优秀的研究成果，其主要内容包括：供应商分类、供应商的评价的方法和步骤、供应商审核、供应商关系管理、业绩评定、供应商激励机制的建立、供应商风险防范等[54]。
2.1.2 供应商管理目标
建立有竞争力且能跟主机厂形成战略同盟，利益共享、风险共担的供应商队伍是供应商管理工作的目的，它通过达成各阶段不同的次级目标来实现，供应商管理的目标有：获得符合公司质量和数量要求的产品或服务；以最低的成本获得产品或服务；确保供应商提供最好的服务和及时交付；发展和维持良好的供应商关系，形成战略同盟；开发潜在的供应商等。
2.1.3 供应商管理流程
供应商管理包含供应商信息的搜集和管理、评价、选择、考核等控制和管理供应商的内容。表 2-1 大致描述了一般的供应商管理流程，它先从供应商信息的搜集开始，然后对潜在供应商进行寻源及现场审核，初步审核合格后进一步进行技术交流及报价，达到要求后在开展订单与交付工作，最后对供应商进行绩效评价，依据评价结果更新供应商队伍几个步骤结束[50]。在研发过程中供应商管理，主要集中在潜在供应商实地考察和技术交流以及项目开发阶段的的各个阶段技术状态锁定及样件交付，对有些重要零部件供应商要求要前期参与项目开发，而且也是非常关键的，目前九大主机厂（通用、福特、大众、奔驰、宝马、本田、丰田、日产、菲亚特克莱斯勒）都是采用这种模式。它能够最大限度的降低项目开发风险，能将绝大部分风险在项目初期暴露出来。
表 2-1 将该供应商管理流程进行总结并分为 7 个步骤分析，且对每一步骤的工作重点及责任人进行大致说明。
..........................
汽车是一个极其复杂的产品，其零部件涉及非常广，涵盖机械、电子电器、化工、环境等各行业，它的制造过程及其复杂；汽车的生产制造它可以是流水线大批量生产模式，但它又可以是个性化定制的生产模式，可能一辆有着特殊客户要求的汽车就是个单独的订单，如豪华限量版定制车型，同时也可以是规模化的年产数十万辆甚至数百万辆汽车，如大众、丰田等。工业 4.0 时代已经到来，它要求一切以智能为导向，实现智能工厂、智能生产、智能物流。个性化的需求将会成为未来的趋势，多样化的同时还必须要保证高质量和低成本，将会促使汽车制造行业向着精益化、柔性化和智能化方向变革。建立有竞争力且能跟主机厂形成战略同盟，利益共享、风险共担的供应商队伍是供应商管理工作的目的，它通过达成各阶段不同的次级目标来实现，供应商管理的目标有：获得符合公司质量和数量要求的产品或服务；以最低的成本获得产品或服务；确保供应商提供最好的服务和及时交付；发展和维持良好的供应商关系，形成战略同盟；开发潜在的供应商等。
2.1.3 供应商管理流程
供应商管理包含供应商信息的搜集和管理、评价、选择、考核等控制和管理供应商的内容。表 2-1 大致描述了一般的供应商管理流程，它先从供应商信息的搜集开始，然后对潜在供应商进行寻源及现场审核，初步审核合格后进一步进行技术交流及报价，达到要求后在开展订单与交付工作，最后对供应商进行绩效评价，依据评价结果更新供应商队伍几个步骤结束[50]。在研发过程中供应商管理，主要集中在潜在供应商实地考察和技术交流以及项目开发阶段的的各个阶段技术状态锁定及样件交付，对有些重要零部件供应商要求要前期参与项目开发，而且也是非常关键的，目前九大主机厂（通用、福特、大众、奔驰、宝马、本田、丰田、日产、菲亚特克莱斯勒）都是采用这种模式。它能够最大限度的降低项目开发风险，能将绝大部分风险在项目初期暴露出来。
表 2-1 将该供应商管理流程进行总结并分为 7 个步骤分析，且对每一步骤的工作重点及责任人进行大致说明。
..........................
2.2 汽车供应商管理
前面说过汽车是一个极其复杂的产品，其零部件涉及非常广，涵盖机械、电子电器、化工、环境等各行业，及生产工艺十分复杂，有着其特有的特点，因此在供应商管理方面与其他行业同样有区别。本节先介绍汽车汽车行业及其供应商的特点，然后在过渡到汽车行业及其供应商管理的目标，最后介绍目前汽车制造企业中供应商管理的一般流程及国内外汽车公司对供应商的管理方法，方便对比 G 汽车制造公司的供应商管理现状。
2.2.1 汽车行业及其供应商特点
前面说过汽车是一个极其复杂的产品，其零部件涉及非常广，涵盖机械、电子电器、化工、环境等各行业，及生产工艺十分复杂，有着其特有的特点，因此在供应商管理方面与其他行业同样有区别。本节先介绍汽车汽车行业及其供应商的特点，然后在过渡到汽车行业及其供应商管理的目标，最后介绍目前汽车制造企业中供应商管理的一般流程及国内外汽车公司对供应商的管理方法，方便对比 G 汽车制造公司的供应商管理现状。
2.2.1 汽车行业及其供应商特点
汽车行业的外资企业及合资企业众多，对供应商付款及时，产品技术含量高，需求数量大，这促使很多行业外的公司想方设法要成为汽车供应链中的一员。汽车制造业开发管理供应商的流程非常繁琐，不过总体流程是相似的，他们基本上都基于 TS16949 汽车行业质量体系标准。它包含测量系统分析（MSA）、产品质量先期策划（APQP）、潜在失效模式与后果分析（FMEA）、统计过程控制（SPC）和生产件批准（PPAP）五大工具，各供应商会结合其自身的具体情况而做相应的稍许调整。按汽车车型产品的生命周期，仍然大致划分定点的前期准备、开发过程中的管理、量产过程中的监管三个阶段。
..........................
第 3 章 G 公司汽车研发过程中供应商管理现状分析 .............................. 15
3.2 G 公司对供应商的选择原则 ............................. 15
3.3 G 公司研发过程中对供应商的管理 ......................... 16
第 4 章 G 公司汽车研发过程中供应商管理存在的问题及原因分析 ................... 18
4.1 G 公司汽车研发过程中供应商管理存在问题分析 ..................... 18
4.1.1 工程师对产品开发流程理解不透彻 .......................... 18
4.1.2 供应商项目前期技术开发能力差 ................... 19
第 5 章 G 公司汽车研发过程中供应商管理的改进方案 ................... 32
5.1 G 公司汽车研发过程中供应商管理改进指导思想 .................. 32
5.2 G 公司汽车研发过程中供应商管理改进原则 ........................ 32
5.3 G 公司汽车研发过程中供应商管理改进内容 ...................... 34
第 6 章 G 公司汽车研发过程中供应商管理改进方案实施的保障措施
6.1 G 公司汽车研发过程中供应商管理改进的组织保障
6.1.1 G 公司内部组织机构保障
图 6-1 是 G 公司的组织机构图（部分省略），从图中可以看出，采购公司和 SQE 中心以及各大研究分院都是平级关系，直接由总院进行分管。这么设置充分体现了采购公司和 SQE 中心还有研发的重要意义，同时由于成本和质量本身就是矛盾的，为了平衡这种矛盾，由最高领导来统一分管。而且研发在供应商选择的时候具有一票否决权，如果前期经过研发充分的技术交流及评审，供应商研发能力确实不行，产品质量不能满足要求，那么就不能进入到 G 公司的采购体系。随着 G 公司的高速发展，品牌形象提升，产品质量也越来越重要，经过多年来改进，现已经树立了良好品牌形象，得到了社会各界的认可。
...........................
6.1.1 G 公司内部组织机构保障
图 6-1 是 G 公司的组织机构图（部分省略），从图中可以看出，采购公司和 SQE 中心以及各大研究分院都是平级关系，直接由总院进行分管。这么设置充分体现了采购公司和 SQE 中心还有研发的重要意义，同时由于成本和质量本身就是矛盾的，为了平衡这种矛盾，由最高领导来统一分管。而且研发在供应商选择的时候具有一票否决权，如果前期经过研发充分的技术交流及评审，供应商研发能力确实不行，产品质量不能满足要求，那么就不能进入到 G 公司的采购体系。随着 G 公司的高速发展，品牌形象提升，产品质量也越来越重要，经过多年来改进，现已经树立了良好品牌形象，得到了社会各界的认可。
...........................
第 7 章 结论与展望
7.1 研究结论
对于汽车企业来说，其供应商的选择和供应商的评价管理是最重要的核心战略之一。本文借鉴了国外以及国内优秀的汽车企业在供应商管理方面的先进经验，结合自己从事研发方面的供应商管理方面的经验，对 G 公司在产品研发中供应商管理现状提出问题并给出问题原因，结合汽车行业国际化发展趋势，提出了相关改进建议，在研究过程中得出以下结论：
7.1 研究结论
对于汽车企业来说，其供应商的选择和供应商的评价管理是最重要的核心战略之一。本文借鉴了国外以及国内优秀的汽车企业在供应商管理方面的先进经验，结合自己从事研发方面的供应商管理方面的经验，对 G 公司在产品研发中供应商管理现状提出问题并给出问题原因，结合汽车行业国际化发展趋势，提出了相关改进建议，在研究过程中得出以下结论：
（l）供应商管理重要性，售后汽车投诉问题大多数为汽车零部件质量问题，而研发是一切的源头，供应商管理应该从研发入手，供应商管理的好与坏，将直接影响品牌声誉，甚至引发生存危机；
（2）在供应商选择方面，必须要有相关专家及评审小组把关，严格按照流程办事，不能逾越流程，研发必须要有自己的独立性；
（3）通过 G 公司供应商管理的实例，提出了从自身能力建设方面，如产品开发流程、人才流动、供应商准入、员工培训等方面加强，同时供应商方面在人力与组织机构支持方面、自身研发能力方面、开发流程方面加强优化，使零部件供应商管理的效果大大地得到了提高。
（2）在供应商选择方面，必须要有相关专家及评审小组把关，严格按照流程办事，不能逾越流程，研发必须要有自己的独立性；
（3）通过 G 公司供应商管理的实例，提出了从自身能力建设方面，如产品开发流程、人才流动、供应商准入、员工培训等方面加强，同时供应商方面在人力与组织机构支持方面、自身研发能力方面、开发流程方面加强优化，使零部件供应商管理的效果大大地得到了提高。
参考文献（略）