1 文献综述
1.1 国外研究现状
1.1 国外研究现状
1.1.1 旅游发展潜力影响因素及研究方法
第一，关于旅游发展潜力影响因素的研究。Marjorie（1998）分析了约旦的旅游业发展潜力，认为其国内的产业政策、政治和管理方式以及客源市场的文化价值取向对本国的旅游业发展潜力有重要影响。Halseth（2009）等研究了小镇的旅游业发展潜力，得出地理位置、房地产价格以及旅游业所处生命周期的阶段等因素是影响小城镇旅游业发展潜力的重要部分。Matzarakis（2011）评估了舒适度和气候参数对克里特岛旅游发展潜力的影响。
第一，关于旅游发展潜力影响因素的研究。Marjorie（1998）分析了约旦的旅游业发展潜力，认为其国内的产业政策、政治和管理方式以及客源市场的文化价值取向对本国的旅游业发展潜力有重要影响。Halseth（2009）等研究了小镇的旅游业发展潜力，得出地理位置、房地产价格以及旅游业所处生命周期的阶段等因素是影响小城镇旅游业发展潜力的重要部分。Matzarakis（2011）评估了舒适度和气候参数对克里特岛旅游发展潜力的影响。
第二，关于旅游发展潜力研究的内容和方法。Julianna（2001）通过建立自然旅游资源定性及定量评价的框架，并以此估计中部沿海地区的资源潜力。Kurihara（2009）通过调查问卷法、统计检验和回归分析，研究日本的乡村旅游开发利用潜力。Taylor（2013）从旅游资源、基础设施建设、政府的政策支持和游客需求的方面对赞比亚乡村旅游发展潜力进行了研究。
1.1.2 邮轮旅游为港口城市带来的影响研究
Mamozadeh（1989）对邮轮旅游为加勒比海地区国家经济带来的影响进行了研究，研究表明这些国家的政府通过适度的政策支持和经济支持提升了接待能力，扩充了接待量，从而能够满足到访邮轮数的增长。这些推进工作普遍对国家产生了正面影响，虽然不尽相同，但毫无疑问巴哈马取得了巨大的收益。Jackson（2004）通过对墨西哥芝华塔尼欧港邮轮旅游的游客活动进行实地调查，总结活动行为，主要包括景点游览、购物消费、美食体验以及休闲漫步。Andriotis（2010）等人通过对地中海附近邮轮旅游的游客活动进行调查，来总结邮轮停靠后游客的活动情况，并根据主要活动的发生频率进行排序，前五位依次是游览遗迹、休闲漫步、特产购买、短距离的旅行和参观博物馆。Coletti 和 Brida（2011）对哥伦比亚哥卡塔赫纳港的邮轮旅客进行调查发现，客源地与港口城市之间的距离、统一的港口城市观光和参与邮轮之旅的次数这几个因素对游客的重游率有着消极影响，而港口城市服务与安全的满意度、在港口城市停留的时间以及自由的岸上观光会增加游客的重游意愿。Teye 和 Paris（2011）通过对加勒比海附近邮轮旅游的游客活动进行调查，来总结邮轮停靠后游客的活动情况，并根据主要活动的发生频率进行排序，主要发生的活动是寻找当地特色小吃美食、参与邮轮游发起方组织的集体活动、自行游览以及特产购买等。
Mamozadeh（1989）对邮轮旅游为加勒比海地区国家经济带来的影响进行了研究，研究表明这些国家的政府通过适度的政策支持和经济支持提升了接待能力，扩充了接待量，从而能够满足到访邮轮数的增长。这些推进工作普遍对国家产生了正面影响，虽然不尽相同，但毫无疑问巴哈马取得了巨大的收益。Jackson（2004）通过对墨西哥芝华塔尼欧港邮轮旅游的游客活动进行实地调查，总结活动行为，主要包括景点游览、购物消费、美食体验以及休闲漫步。Andriotis（2010）等人通过对地中海附近邮轮旅游的游客活动进行调查，来总结邮轮停靠后游客的活动情况，并根据主要活动的发生频率进行排序，前五位依次是游览遗迹、休闲漫步、特产购买、短距离的旅行和参观博物馆。Coletti 和 Brida（2011）对哥伦比亚哥卡塔赫纳港的邮轮旅客进行调查发现，客源地与港口城市之间的距离、统一的港口城市观光和参与邮轮之旅的次数这几个因素对游客的重游率有着消极影响，而港口城市服务与安全的满意度、在港口城市停留的时间以及自由的岸上观光会增加游客的重游意愿。Teye 和 Paris（2011）通过对加勒比海附近邮轮旅游的游客活动进行调查，来总结邮轮停靠后游客的活动情况，并根据主要活动的发生频率进行排序，主要发生的活动是寻找当地特色小吃美食、参与邮轮游发起方组织的集体活动、自行游览以及特产购买等。
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1.2 国内研究现状
1.2.1 旅游发展潜力评价体系研究
国内关于旅游发展潜力评价体系的构建中，主要分为三大类别：一是系统论，将旅游业的发展潜力作为一个整体，构建多个子系统相互关联、相互影响的评价体系。杨敏（2006）将经济、政府管理、基础设施与环境、文化、市场需求潜力、科技创新、旅游产业发展几方面综合纳入评价体系系统层进行潜力分析；章杰宽（2011）选取的评价体系系统层为旅游、人口、社会、资源、环境 5 大子系统；丁建军（2012）选取的评价体系系统层为旅游产业自我成长潜力和外源支撑潜力。二是归纳分类法，通过将旅游发展潜力影响因素整合进行评价体系的构建。曹新向（2007）选取的评价体系系统层分为需求潜力、供给潜力、潜力保障力、潜力支持力；袁明达和王兆峰（2009）选取的评价体系系统层为旅游潜力保障力、旅游潜力支持力、旅游市场潜力；张广海和刘佳（2010）从旅游资源、市场开发条件、交通区位、社会经济保障和环境承载力五个方面构建发展潜力评价指标体系；李泽（2011）选取的评价体系系统层为选取资源、开发现状、交通区位、环境容量、经济效益五大系统层。三是参考借鉴前人的研究成果，根据研究对象的特殊性，修改并完善评价指标体系。张慧（2006）构建的是生态旅游、社区参与、旅游危机管理三大系统层；陈钰萍和王健（2012）构建的是需求潜力、供给潜力、潜力保障力、潜力支持力四大系统层；张进玮（2015）构建的是潜力保障力、潜力支持力、市场潜力三大系统层，本文采用的即为此类方式。
1.2 国内研究现状
1.2.1 旅游发展潜力评价体系研究
国内关于旅游发展潜力评价体系的构建中，主要分为三大类别：一是系统论，将旅游业的发展潜力作为一个整体，构建多个子系统相互关联、相互影响的评价体系。杨敏（2006）将经济、政府管理、基础设施与环境、文化、市场需求潜力、科技创新、旅游产业发展几方面综合纳入评价体系系统层进行潜力分析；章杰宽（2011）选取的评价体系系统层为旅游、人口、社会、资源、环境 5 大子系统；丁建军（2012）选取的评价体系系统层为旅游产业自我成长潜力和外源支撑潜力。二是归纳分类法，通过将旅游发展潜力影响因素整合进行评价体系的构建。曹新向（2007）选取的评价体系系统层分为需求潜力、供给潜力、潜力保障力、潜力支持力；袁明达和王兆峰（2009）选取的评价体系系统层为旅游潜力保障力、旅游潜力支持力、旅游市场潜力；张广海和刘佳（2010）从旅游资源、市场开发条件、交通区位、社会经济保障和环境承载力五个方面构建发展潜力评价指标体系；李泽（2011）选取的评价体系系统层为选取资源、开发现状、交通区位、环境容量、经济效益五大系统层。三是参考借鉴前人的研究成果，根据研究对象的特殊性，修改并完善评价指标体系。张慧（2006）构建的是生态旅游、社区参与、旅游危机管理三大系统层；陈钰萍和王健（2012）构建的是需求潜力、供给潜力、潜力保障力、潜力支持力四大系统层；张进玮（2015）构建的是潜力保障力、潜力支持力、市场潜力三大系统层，本文采用的即为此类方式。
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2 相关概念与理论基础
2.1 相关概念
2.1 相关概念
2.1.1 邮轮旅游
邮轮旅游是通过邮轮将目的地连接起来，使游客获得精神上满足的旅程。邮轮旅游这种旅行方式始于 18 世纪末，20 世纪 60 年代是其兴盛的时期，此后不断发展，逐渐成为家庭度假向往的一种旅游方式。与传统的旅游方式不同的是，邮轮旅游以邮轮上的娱乐设施和服务体验为主要目的，其主体是邮轮上的体验活动，而岸上观光变成了其附属的一部分。2016 年前，国内外学术界没有对邮轮旅游给出统一的概念。2016 年 4 月，上海市出台的《上海市邮轮旅游经营规范》首次明确了邮轮旅游的定义。邮轮旅游是指以海上船舶为旅游目的地和交通工具，为旅游者提供海上游览、住宿、交通、餐饮、娱乐或到岸观光等多种服务的出境旅游方式。本文主要讨论的是概念中将海上船舶作为交通工具时产生的到岸观光服务部分。
2.1.2 旅游发展潜力
潜力是指隐藏在现实与表面下的力量，亦等于没有被发现的能力。它代表的是一种非现实的、潜在的能力，体现的是未来的可能性。而竞争力则代表实际表现出来的能力。潜力的作用在于趋势预测、将潜在的能力转化为现实，成为竞争力。目前国内外的学者对于旅游发展潜力的概念有过一些界定，主要分为两大方面：一部分学者认为旅游发展潜力强调的是发展的“空间”问题，即当所有的资源都实现最优配置时产生的最佳效果和现实之间的差距。代表人物是马勇和董观志（1997）在研究中将区域旅游持续发展潜力看作区域内各项资源、环境、经济和旅游发展相互作用深化产生的供应极限总量。另一部分的学者认为旅游发展潜力强调的是未来旅游业的发展“能力”，即现有的资源和能够保障发展的措施政策等要素的总和，建立在对现有要素也就是保障支持力的评价上。代表人物是王惠芬（2003）、杨敏（2004）、曹新向（2007）等，他们强调的旅游发展潜力是指旅游发展过程中能够识别但还未被发掘的、需要一定条件刺激后才能够表现出来，并持续促进旅游产业发展的能力，即未来的竞争力。该界定以各类支撑要素为分析对象。
............................潜力是指隐藏在现实与表面下的力量，亦等于没有被发现的能力。它代表的是一种非现实的、潜在的能力，体现的是未来的可能性。而竞争力则代表实际表现出来的能力。潜力的作用在于趋势预测、将潜在的能力转化为现实，成为竞争力。目前国内外的学者对于旅游发展潜力的概念有过一些界定，主要分为两大方面：一部分学者认为旅游发展潜力强调的是发展的“空间”问题，即当所有的资源都实现最优配置时产生的最佳效果和现实之间的差距。代表人物是马勇和董观志（1997）在研究中将区域旅游持续发展潜力看作区域内各项资源、环境、经济和旅游发展相互作用深化产生的供应极限总量。另一部分的学者认为旅游发展潜力强调的是未来旅游业的发展“能力”，即现有的资源和能够保障发展的措施政策等要素的总和，建立在对现有要素也就是保障支持力的评价上。代表人物是王惠芬（2003）、杨敏（2004）、曹新向（2007）等，他们强调的旅游发展潜力是指旅游发展过程中能够识别但还未被发掘的、需要一定条件刺激后才能够表现出来，并持续促进旅游产业发展的能力，即未来的竞争力。该界定以各类支撑要素为分析对象。
2.2 理论基础
2.2.1 旅游系统论
2.2.1 旅游系统论
系统论的创始人美籍奥地利裔著名学者冯·贝塔朗菲将其定义为“系统是处于一定相互关系中与环境发生关系的各组成成分的总体”。系统论要求把研究对象当做一个系统整体，而不是各部分简单的叠加，分析系统的内部结构、功能和相互关系，总结规律。将系统理论运用于旅游发展研究中，可以启发新的思路。
Neil Leiper 首先提出将系统论应用于旅游学中。关于旅游系统的概念，吴必虎（1998）的观点是旅游大系统中包含了四个子系统，即旅游客源市场系统、旅游活动的出行系统、旅游活动目的地系统、旅游活动的支持系统。四大子系统通过游客的旅游行为而产生联系，相互作用与制约，其中各子系统又包含多个组成要素，这些要素会受到外部环境系统产生的作用而发生改变，任何要素的变化都会对整体大系统产生影响，因此旅游系统是一个动态的、完整的但不封闭的整体。
旅游产业有其固有的本质属性，构建旅游发展潜力评价指标体系时必须以旅游系统论为基础，综合考虑与旅游产业发展相关的诸多因素，并根据其产生影响的程度进行比重的分配。本文在行文过程中，贯穿了系统论的思想，将邮轮旅游发展潜力看作一个大的系统，在建立评价体系时分为三个子系统包含多个影响因素，并根据算出的贡献率对三大子系统进行权重赋值。最后对生成的数据进行系统性的比较和分析。
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3 邮轮旅游发展潜力评价体系构建与评价方法的选择 ............. 15
3.1 邮轮旅游发展潜力评价指标体系构建依据 ................ 15
3.1 邮轮旅游发展潜力评价指标体系构建依据 ................ 15
3.2 邮轮旅游发展潜力评价指标体系构建思路 .................. 15
4 邮轮旅游发展潜力评价实证研究 ......................... 24
4.1 数据来源 ...................... 24
4.1 数据来源 ...................... 24
4.2 大连与青岛邮轮旅游发展潜力因子分析 ..................24
5 研究结论与展望 .............. 48
5.1 研究结论 ........................ 48
5.1 研究结论 ........................ 48
5.2 研究对策和建议 ........................48
4 邮轮旅游发展潜力评价实证研究
4 邮轮旅游发展潜力评价实证研究
4.1 数据来源
本文采用的数据主要来自《2016 中国邮轮发展报告》《中国旅游统计年鉴及其副本（2012-2016）》《大连市国民经济和社会发展统计公报（2012-2016）》《青岛市国民经济和社会发展统计公报（2012-2016）》以及 2013 年至 2017 年的《中国统计年鉴》、《辽宁年鉴》、《山东年鉴》、《中国港口年鉴》、《中国海洋统计年鉴》、《大连市统计年鉴》、《青岛市统计年鉴》；此外，邮轮接待数据源自邮轮发展报告、政府网站及相关新闻报道。原始数据见附录。因子分析法和灰色 GM（1,1）数据预测分别通过 SPSS18.0 和 EXCEL 软件实现。
本文采用的数据主要来自《2016 中国邮轮发展报告》《中国旅游统计年鉴及其副本（2012-2016）》《大连市国民经济和社会发展统计公报（2012-2016）》《青岛市国民经济和社会发展统计公报（2012-2016）》以及 2013 年至 2017 年的《中国统计年鉴》、《辽宁年鉴》、《山东年鉴》、《中国港口年鉴》、《中国海洋统计年鉴》、《大连市统计年鉴》、《青岛市统计年鉴》；此外，邮轮接待数据源自邮轮发展报告、政府网站及相关新闻报道。原始数据见附录。因子分析法和灰色 GM（1,1）数据预测分别通过 SPSS18.0 和 EXCEL 软件实现。
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参考文献（略）
5 研究结论与展望
5.1 研究结论
5.1 研究结论
本文在总结前人对旅游产业发展潜力分析研究成果的基础上，结合邮轮旅游的独特性，秉承着系统性和可操作性等原则建立了评价体系，一级指标包含旅游潜力保障力、旅游潜力支持力、旅游市场潜力三方面。二级指标包括港口条件、交通运输保障、自然生态环境保障、腹地经济、政策支持、旅游资源与设施、市场需求和人才供给。根据几大二级指标相关的文献信息，最终确定了 32 个三级指标为研究变量。
参考文献（略）